平安航运船舶行业市场产业链现状与发展趋势

　　我国造船行业历史悠久，近代造船工业从一无所有逐渐发展呈具有成熟产业链和完成工业体系的造船大国。在船舶行业产业链中，上游为原材料及船舶配套设施供应；中游为船舶总装制造；下游为航运、维修等船舶应用及服务环节。我国水路客运、货运量不断增长，对我国船舶制造行业提出更大需求。 

　　造船历史悠久，产业链形态成熟

　　我国具有悠久的造船历史，早在春秋战国时期，中国的造船技术就达到了世界顶峰，世界水平长达一千五百年之久。进入近代以来，从1865年清政府设立江南制造总局和福州船政厂开始进入了中国近代造船工业阶段，但由于政治环境和国际因素，我国船舶制造业发展缓慢。建国以后，经过长达70年的发展，我国形成了完善的造船工业体系和成熟的船舶工程产业链。我国船舶行业产业链由上游的原材料及配套设施、中游船舶总装制造以及下游船舶服务等环节构成。

　　客货航运量同时增长，对船舶制造提出更大需求

　　随着贸易方式向多式联运转变以及水运安全性不断提高，航运客运量和航运货运量呈同时增长趋势。近年来，我国水路客运量整体呈上升趋势，除2018年稍有下降外，其余年份均逐年上升；水路货运量则呈逐年上升趋势，且上升幅度较大。2018年，我国水路客运量为2082亿人；水路货运量为69.9亿吨。下游客货航运量不断增长，对我国船舶制造提出更大需求。